#Brexit va `` forcer le travail #Airbus sat-nav sur #Galileo hors du Royaume-Uni ''

Un cadre d'Airbus a déclaré que les travaux sur le système de navigation par satellite Galileo devront être déplacés hors du Royaume-Uni si l'entreprise remporte un contrat clé, écrit Paul Rincón.

Galileo est devenu une sorte de football politique dans les négociations sur le Brexit.

L'UE déclare qu'elle devrait empêcher le Royaume-Uni d'accéder à la partie cryptée du réseau lors de son départ l'année prochaine.

Colin Paynter, directeur général de la société au Royaume-Uni, a déclaré que les règles de l'UE obligeaient Airbus à transférer tous les travaux vers ses usines en France et en Allemagne.

Paynter s'exprimait lors d'une audition du comité des Communes sur la sortie de l'Union européenne mercredi.

Le système a été conçu pour donner à l'Europe sa propre capacité de navigation par satellite - indépendante du GPS américain - pour une utilisation dans les télécommunications, les applications commerciales, les services d'urgence et l'armée.

Airbus lance actuellement un appel d'offres pour le renouvellement d'un contrat couvrant le segment des commandes au sol Galileo - d'une valeur potentielle d'environ 200 millions d'euros. Ce travail est actuellement exécuté à partir de Portsmouth.

Environ 100 personnes sont actuellement employées par Airbus sur ces services. La plupart devraient probablement déménager là où se trouve le travail, mais il est possible que certains d'entre eux soient réaffectés à d'autres projets.

"L'une des conditions dans ce dossier de candidature de l'Agence spatiale européenne est que tous les travaux doivent être dirigés par une société basée dans l'UE d'ici mars 19", a-t-il déclaré au comité.

"En fait, cela signifie que pour qu'Airbus puisse soumissionner et remporter ce travail, nous allons effectivement novater (déplacer) tout le travail du Royaume-Uni vers nos usines en France et en Allemagne le premier jour de ce contrat."

Interrogé par la présidente du comité, Hilary Benn MP, si la période de transition du Brexit pouvait atténuer cette condition, M. Paynter a répondu: "Non, car cette zone de Galileo - et de nombreuses zones de Galileo - est classée comme un marché sensible à la sécurité. Je pense que ce n'est pas le cas. t couvert par les dispositions transitoires. "

L'accès du Royaume-Uni à la partie cryptée de Galileo, qui serait nécessaire pour les utilisations militaires et sécuritaires du système, serait bloqué par l'UE après le Brexit.

Cet avertissement a incité le secrétaire aux affaires, Greg Clark, à annoncer que le gouvernement examinerait des options pour développer son propre système de navigation par satellite.

Interrogé par le député travailliste Pat McFadden sur la faisabilité du développement d'un système britannique de navigation par satellite, Paynter a répondu: «Je pense que l'essentiel pour moi est que ce n'est pas à l'industrie de déterminer s'il existe une exigence ou un besoin d'un système britannique indépendant. . - Je dirais qu’en termes de faisabilité, je pense qu’après une implication aussi longue et profonde dans le programme Galileo en tant qu’industrie britannique, nous avons toutes les compétences et capacités nécessaires pour soutenir ce programme s’il devait être lancé. "

Mais le Dr Bleddyn Bowen, qui étudie l'espace et la défense à l'Université de Leicester, a déclaré au comité: "Techniquement, oui, c'est faisable - Grande-Bretagne pourriez fais le. Mais cela coûtera beaucoup d'argent et cela dépassera le budget. "

Il a ajouté: "Vous devez examiner les autres GNSS - les systèmes mondiaux de navigation par satellite - qui ont été construits. Les Américains construisent actuellement leur troisième génération de satellites GPS, qui sont devenus notoires pour les dépassements de coûts et les retards parce qu'ils rencontrent de nouveaux problèmes technologiques à mesure qu’ils améliorent le système.

"La Grande-Bretagne vient de construire les satellites pour le système Galileo. Cela signifie que la Grande-Bretagne doit construire un New système de navigation par satellite - pas le même. Cela impliquera également de nouveaux développements et innovations technologiques, ce qui entraînera des retards. "

Selon une estimation, le Royaume-Uni a payé environ €1.4 milliard dans le €Programme Galileo de 12 à 14 milliards depuis 2005.

Les estimations du coût d'un système autochtone de l'ordre de 3 à 5 milliards de livres sterling étaient probablement exactes, a déclaré Paynter. C'est de l'argent que le Dr Bowen a dit au comité qu'il pourrait être mieux dépensé ailleurs, pour combler les lacunes de capacités manquantes dans le programme spatial britannique.

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