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#Chine délivre les premières licences pour les essais routiers des autopilotes

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8 ans

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Le 1er mars, la Chine a délivré les trois premières licences d'essai routier du pays aux constructeurs de voitures intelligentes, ce qui signifie que les véhicules de pilote automatique chinois peuvent sortir de champs clos et prendre les vraies routes pour des tests, écrit Zhang Huizhong du Quotidien du Peuple.

SAIC Motor, basée à Shanghai, a reçu deux des licences et la start-up de véhicules électriques Nio a obtenu l'autre.

Les licences permettent aux opérateurs d'utiliser une voie publique de 5.6 km dans le district de Jiading à Shanghai pour tester des voitures intelligentes.

Shanghai a également publié un règlement sur les essais routiers des voitures intelligentes le même jour, exigeant que les véhicules soient testés en modes autonomes et manuels. De plus, les véhicules doivent pouvoir passer en mode manuel dans toutes les circonstances.

Shanghai a obtenu des progrès dans la construction de la zone pilote nationale des véhicules connectés intelligents (Shanghai) à Jiading, également la première zone de démonstration de Chine pour les voitures intelligentes et connectées.

L'année dernière, le terrain d'essai clos de la zone de démonstration a été témoin de plus de 300 essais sur le terrain, 500 visites d'échange, courses et autres activités liées aux véhicules intelligents et connectés.

Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a déclaré en juin 2017 que les véhicules intelligents et connectés seraient un domaine vital pour l'industrie automobile future, et que le secteur créera de nouvelles opportunités pour l'industrie automobile du pays.

Le même mois, une alliance d'innovation industrielle pour les véhicules intelligents et connectés a été établie à Pékin pour soutenir l'industrie automobile chinoise.

On estime que la taille du marché des véhicules intelligents et connectés en Chine, qui s'élevait à 58.4 milliards de dollars en 2017, atteindra 109.7 milliards de dollars en 2020 avec une croissance composée de 23%.

Pékin a annoncé en janvier que la première voie publique pour tester la conduite autonome serait construite dans la zone de développement économique de Yizhuang.

La Commission nationale chinoise de développement et de réforme a également publié un projet de plan de développement de véhicules intelligents pour examen public le même mois. La stratégie a encouragé l'intégration approfondie entre l'automobile et d'autres industries, dans le but de propulser le développement de véhicules intelligents selon les normes chinoises.

Le projet de plan indiquait clairement que la Chine entend faire en sorte que la production de voitures intelligentes représente la moitié du total des véhicules neufs du pays d'ici 2020, et deviendra un leader mondial de l'industrie des véhicules intelligents d'ici 2035.

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