La Commission salue l'accord provisoire sur la modernisation des services d'information fluviale dans l'UE

La Commission européenne salue l'accord politique provisoire entre le Parlement européen et le Conseil visant à moderniser la gestion du trafic sur les fleuves et canaux de l'UE.

Cette initiative fait suite à la plan d'action Transférer davantage de marchandises vers les voies navigables intérieures et améliorer l'efficacité et la fiabilité de la navigation sur les fleuves européens, tels que le Danube et le Rhin. Des services d'information fluviale (SIF) modernes faciliteront la communication entre les exploitants et les capitaines de péniches et les ports et les autorités, améliorant ainsi la planification et l'exécution des voyages. Cela contribuera à une meilleure intégration des voies navigables intérieures dans les chaînes logistiques et de transport multimodal modernes.

La nouvelle mesure met à jour la Directive de 2005 sur les services d'information fluviale (RIS), y compris des dispositions sur l'information et la gestion du trafic, sur l'état des voies navigables et des infrastructures, sur la planification des voyages pour les capitaines et sur les rapports aux autorités. Les RIS fonctionnent actuellement sur environ 13,000 13 km de voies navigables interconnectées dans XNUMX États membres de l'UE.

Suite à l'accord politique d'aujourd'hui, le Parlement européen et le Conseil vont maintenant adopter formellement le nouveau règlement, qui entrera en vigueur 20 jours après sa publication au Journal officiel de l'UE.

Information de Base:

Les voies navigables intérieures de l'UE s'étendent sur 42,286 XNUMX kilomètres et constituent un moyen essentiel de relier les ports maritimes, les villes et les centres industriels. Le transport par voies navigables intérieures est économe en énergie et quasiment sans encombrement.

Si la directive de 2005 a amélioré l'harmonisation des services d'information fluviale dans l'ensemble de l'UE, elle doit désormais être mise à jour pour refléter l'expérience de mise en œuvre et répondre aux besoins actuels, tels que la numérisation, l'efficacité, la durabilité et la compétitivité. Le cadre révisé garantit des normes techniques harmonisées et des données accessibles, répondant ainsi aux attentes de longue date du secteur de la navigation intérieure.

Partagez cet article: