Les émissions de l'aviation: la Commission propose d'appliquer SCEQE à l'espace aérien régional européen de 1 Janvier 2014

La Commission européenne a proposé aujourd'hui (16 d'octobre) de modifier le système européen d'échange de quotas d'émissions (EU ETS) afin de couvrir les émissions de l'aviation pour la partie des vols effectués dans l'espace aérien régional européen. L’ajustement de la législation s’appliquerait à partir de 1 de janvier 2014 et jusqu’à ce qu’un mécanisme fondé sur le marché mondial (MPM) prévu devienne applicable aux émissions de l’aviation internationale par 2020, selon l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).

La commissaire à l'action pour le climat, Connie Hedegaard, a déclaré: "À la lumière des récents progrès réalisés à l'OACI, notamment grâce au travail acharné et à la détermination de l'Europe, la Commission européenne a proposé aujourd'hui d'ajuster l'EU ETS afin que les émissions du secteur aérien soient couvertes. pour la partie des vols effectués dans l'espace aérien régional européen. L'Union européenne a considérablement réduit les émissions de gaz à effet de serre et tous les secteurs économiques y contribuent. Le secteur de l'aviation doit également y contribuer, car les émissions de l'aviation augmentent rapidement - doublant depuis 1990. Je suis convaincu que le Parlement européen et le Conseil agiront rapidement et approuveront cette proposition sans délai. Avec cette proposition, l'Europe prend la responsabilité de réduire les émissions dans son propre espace aérien jusqu'à ce que la mesure mondiale commence. ''

Fonctionnalités

Les principales caractéristiques du système ETS révisé résultant de cette proposition seraient les suivantes:

• Toutes les émissions provenant des vols entre les aéroports de l'Espace économique européen (EEE, couvrant les États membres de 28, ainsi que la Norvège et l'Islande) continueraient d'être couvertes.
• De 2014 à 2020, les vols à destination et en provenance de pays situés en dehors de l'EEE bénéficieraient d'une exemption générale pour les émissions qui se produisent en dehors de l'espace aérien de l'EEE. Seules les émissions provenant de la partie des vols effectués dans l'espace aérien de l'EEE seraient couvertes.
• Pour tenir compte de la situation particulière des pays en développement, les vols à destination et en provenance de pays tiers qui ne sont pas des pays développés et qui émettent moins de 1% des émissions de l'aviation mondiale bénéficieraient d'une exemption complète.

Prochaines étapes

La Commission souhaiterait voir la proposition approuvée par le Parlement européen et le Conseil avant le mois de mars 2014 afin de clarifier les choses pour les exploitants d'aéronefs, qui devraient sinon restituer les quotas pour toutes leurs émissions sur les vols en 2013 à destination et en provenance de pays tiers d'ici 30 April 2014.

Un document de questions / réponses détaillé peut être trouve ici.

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