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Énergie renouvelable

Les énergies renouvelables couvrent 11 % de l'énergie utilisée pour les transports

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En 2024, la part de sources d'énergie renouvelables Dans le secteur des transports, ce taux a atteint 11.2 % au niveau de l'UE, soit 0.2 %. points de pourcentage (pp) augmentation à partir de 2023. Lorsque la série chronologique a commencé en 2004, cette part s'élevait à 1.4 %. 

La part de 2024 était inférieure de 17.8 points de pourcentage à celle de Objectif 29% pour 2030 sur l'utilisation de l'énergie provenant de sources renouvelables dans les transports. 

La Suède était le pays de l'UE affichant la part la plus élevée d'énergies renouvelables dans les transports (26.4 %), suivie de la Finlande (20.3 %) et des Pays-Bas (19.7 %). À l'inverse, les parts les plus faibles ont été enregistrées en Croatie (0.9 %), en Grèce (3.9 %) et en Tchéquie (5.7 %).

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Ensemble de données source : nrg_ind_ren

Parmi les 19 pays de l'UE ayant enregistré une hausse de la part des énergies renouvelables dans les transports entre 2023 et 2024, les progressions les plus importantes ont été observées en Lettonie (+7.4 points de pourcentage) et aux Pays-Bas (+6.2 points de pourcentage). À l'inverse, après avoir été le seul pays de l'UE à non seulement atteindre l'objectif de 29 %, mais aussi à le dépasser avec une part de 33.6 % en 2023, la Suède a connu la plus forte baisse de cette part (-7.2 points de pourcentage) en 2024. Les sept autres baisses se situent entre -0.1 point de pourcentage (Grèce et Chypre) et -0.8 point de pourcentage (Slovénie).

Pour plus d'informations

Notes méthodologiques

  • Le terme « transport » englobe l’énergie utilisée dans toutes les activités de transport, quel que soit le secteur économique dans lequel l’activité se déroule (tel que défini par la classification statistique des activités économiques dans la Communauté européenne (NACE)). Elle comprend l'énergie utilisée pour le transport par les ménages et par les activités commerciales, ainsi que par l'industrie et les services.
  • Les sources d'énergie renouvelables consommées dans les transports comprennent les biocarburants liquides (par exemple le biodiesel conforme à certains critères de durabilité et de réduction des gaz à effet de serre), le biométhane (c'est-à-dire un gaz d'origine renouvelable) et une partie de l'électricité renouvelable consommée principalement dans les transports routiers et ferroviaires.
  • Au lieu d’atteindre l’objectif de 29 %, les pays peuvent choisir de réduire l’intensité des émissions de gaz à effet de serre des carburants de transport d’au moins 14.5 % d’ici à 2030 (article 25.1 a) révisé en Directive 2023 / 2413).

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