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les chemins de fer de l'UE

Le transport ferroviaire de voyageurs a augmenté de 5.8 % en 2024.

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Il y a 1 semaine

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En 2024, 443 milliards passagers-kilomètres (pkm) Les transactions effectuées par voie ferrée dans l'UE ont augmenté, passant de 419 milliards en 2023 (+5.8 %). Il s'agit du chiffre le plus élevé enregistré par les principales entreprises ferroviaires depuis le début de la collecte de données en 2004. 

Cette information provient de données sur le transport ferroviaire de voyageurs publié par Eurostat. L'article présente quelques conclusions tirées de l'étude plus détaillée Articles de Statistics Explained sur les statistiques du transport ferroviaire de voyageurs - données trimestrielles et annuelles et sur statistiques sur le transport ferroviaire de marchandises. 

L'Allemagne a enregistré le plus grand nombre de passagers transportés, avec 2 904 millions, devant la France (1 320 millions) et l'Italie (843 millions). En bas du classement se trouvaient la Lituanie (5 millions), l'Estonie (8 millions) et la Grèce (14 millions). 

La Hongrie a de loin enregistré le taux de croissance le plus élevé du nombre de passagers transportés (+60.0 %), devant la Lettonie (+13.9 %) et l'Irlande (+10.0 %) par rapport à 2023, tandis que la Roumanie (-4.9 %) et la Bulgarie (-3.1 %) ont enregistré des baisses.    

Par ailleurs, rapporté à la population de chaque pays de l'UE, le Luxembourg affichait le taux de passagers par habitant le plus élevé (32.8), suivi du Danemark (31.0) et de l'Allemagne (30.0). Les taux les plus faibles ont été observés en Grèce et en Lituanie (1.5 chacune), suivies de la Bulgarie et de la Roumanie (3.6 chacune).

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Ensemble de données source : rail_pa_typepas 

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Le transport ferroviaire de marchandises devrait connaître un recul de 0.8 % en 2024. 

Si l'on considère le transport ferroviaire de marchandises de l'UE pour les principales entreprises, ce chiffre a atteint 375 milliards. tonne-kilomètres (tkm) en 2024, contre 378 milliards de tkm en 2023 (-0.8 %).

L'Allemagne a été de loin le principal contributeur aux performances du transport ferroviaire dans l'UE avec 126 320 millions de tonnes-kilomètres, devançant la Pologne (56 713 millions de tonnes-kilomètres) et la France (32 249 millions de tonnes-kilomètres). À l'autre extrémité du classement, l'Irlande, le Luxembourg, la Grèce et l'Estonie ont enregistré moins d'un milliard de tonnes-kilomètres en 2024.

Les principaux types de marchandises transportées par voie ferrée dans l'UE en 2024, en fonction des tkm parcourus, étaient les « minerais métalliques » (12.2 %), le « coke et les produits pétroliers raffinés » (10.1 %) et les « métaux de base ; produits métalliques manufacturés » (8.9 %).

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Ensemble de données source : rail_go_typepas

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Notes méthodologiques

Les entreprises principales sont définies comme celles dont le volume total de transport de marchandises est d'au moins 200 millions de tonnes-kilomètres ou d'au moins 500 000 tonnes ou les entreprises dont le volume total de transport de voyageurs est d'au moins 100 000 000 de voyageurs-kilomètres. La part des volumes de transport ferroviaire de marchandises ou de voyageurs dans le total de l'UE provenant d'entreprises non principales est plutôt faible. 

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