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Une "révolution majeure" en route pour le secteur des transports en Europe - récit d'une conférence

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Les systèmes de transport en Europe sont au bord d'une "révolution majeure", a déclaré une conférence internationale lundi 14 novembre.

Le secteur sera également, dans les années à venir, "significativement différent" de celui auquel la plupart sont habitués.

C'était le message clé de Signe Ratso, de la Commission européenne, qui s'exprimait lundi à l'ouverture d'une grande conférence sur la mobilité des transports.

Ratso, directeur général par intérim de la direction de la recherche et de l'innovation de la Commission, a déclaré que l'événement, qui devrait attirer plus de 2,000 XNUMX participants au cours des quatre prochains jours et dont le thème est « réinventer la mobilité dans le monde », était opportun.

"La crise énergétique actuelle et le conflit en Ukraine montrent l'urgence importante de parvenir à un système de transport décarboné et de mettre fin à notre dépendance aux combustibles fossiles", a-t-elle déclaré lors de la conférence.

La conférence Transport Research Arena (TRA) est considérée comme la plus grande conférence européenne de recherche et de technologie sur les transports et la mobilité.

La 9e édition se déroule à Lisbonne, au Portugal, avec l'idée de donner à toutes les parties prenantes l'occasion de discuter des derniers développements et innovations dans le monde du transport et de la mobilité.

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Il a réuni des experts du monde entier pour discuter des dernières innovations et de l'avenir de la mobilité et des transports.

Le responsable de la Commission, s'exprimant via une liaison vidéo, a déclaré que la décarbonation des transports transformera la façon dont les gens vivent et que les systèmes de transport sont des "moteurs clés" de l'économie de l'UE.

Le secteur, a-t-elle noté, est responsable de 6.3% du PIB de l'UE et soutient 30 millions d'emplois, mais est confronté à "des changements perturbateurs majeurs".

Ratso a noté que l'objectif de l'UE est de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 90% d'ici 2050 par rapport aux niveaux de 1990. L'UE, a-t-elle dit, est "sérieuse" sur la question et a récemment adopté des "lois concrètes" pour atteindre ses objectifs énergétiques et climatiques.

Le DG par intérim a déclaré que la conférence de Lisbonne était "le lieu idéal pour les chercheurs et les décideurs politiques pour partager et se concentrer sur de nouvelles idées".

Elle a déclaré: "TRA fournira une plate-forme pour présenter des projets de transport innovants."

Certains des jeunes innovateurs les plus brillants d'Europe visent à présenter leurs talents - et leurs produits - lors de la conférence. Cela tombe à point nommé, car 2022 a été désignée Année européenne de la jeunesse.

L'événement a appris qu'en Europe, environ 70% de tous les déplacements se font actuellement en voiture, mais tous les modes de transport, y compris l'hydrogène, seront à l'honneur lors de l'événement qui se déroule jusqu'à jeudi.

Des entreprises, des centres de recherche, des ministères et l'UE sont parmi les participants.

L'événement est divisé en différentes sessions allant de la "mobilité intelligente" à "la mobilité verte et la décarbonation". La séance d'ouverture de lundi comprendra également une cérémonie de remise de prix aux innovateurs dont les créations contribuent à améliorer la mobilité des transports.

Il s'agit du premier TRA à se tenir en personne depuis le déclenchement de la crise du coronavirus. Le dernier remonte à 2018.

Pedro Nuno Santos, ministre portugais de l'Infrastructure et du Logement, a également prononcé un discours liminaire à l'ouverture de la conférence qui, a-t-il dit, intervient dans une "année spéciale".

Les tendances actuelles dans le secteur des transports, a-t-il déclaré à une salle comble, représentent un défi "important" pour l'objectif de l'UE de réduire les émissions, qui comprend la "neutralité climatique" d'ici 2050.

Il a déclaré qu'il n'était "pas toujours facile" de s'entendre sur la manière d'atteindre ces objectifs, mais que la "mobilité collective" est la "solution clé".

« Le débat », a-t-il poursuivi, « ne porte pas seulement sur la décarbonation, mais sur la nécessité de rendre la vie des gens plus facile et meilleure.

"La seule façon d'avancer est de rendre nos villes vivables, sinon nous nous retrouverons avec le même type de congestion (qu'aujourd'hui)."

Santos a déclaré qu'actuellement, les voitures "submergent" les villes d'Europe, ajoutant que "cela doit changer".

On estime que sept personnes sur dix en Europe vivent dans des villes et des zones urbaines et il a déclaré: "Les habitants des villes ont besoin de plus d'espace pour se détendre et travailler."

"Le zéro émission n'existe pas et on estime qu'une voiture électrique met jusqu'à neuf ans pour compenser les émissions produites lors de sa production."

Le ministre a ajouté : « Il ne s'agit pas seulement de remplacer l'ancien et le sale par du neuf et du plus propre, mais de mieux utiliser les ressources.

« Il est évident que les voitures ne disparaîtront pas et qu'elles devront se tourner vers des sources d'énergie alternatives. La question est de savoir comment effectuer cette transformation de la manière la plus respectueuse de l'environnement possible.

Il a souligné les efforts déployés dans son propre pays pour accélérer les progrès dans ce domaine, tels que la rénovation des anciens trains.

Santos a déclaré: "Nous avons un programme d'investissement très ambitieux pour la prochaine décennie."

Ceci, cependant, s'explique par "des investissements ternes au cours de la dernière décennie".

L'objectif, a-t-il noté, est l'électrification de l'ensemble du réseau ferroviaire du Portugal au cours de la prochaine décennie et de réduire les goulots d'étranglement.

Le ministre a ajouté: "Il est cependant essentiel que tous les modes de transport soient connectés et faciles à utiliser pour les personnes, y compris, par exemple, les vélos partagés. Afin de persuader les gens de laisser la voiture à la maison, les gens doivent savoir qu'ils ont des alternatives viables.

« Notre objectif est de révolutionner la façon dont les gens voyagent et le Portugal est pleinement engagé dans la décarbonisation des transports.

« Nous nous sommes fixé des objectifs très ambitieux qui nécessitent des investissements massifs. Cela sera mené par le secteur privé mais en partenariat avec le secteur public.

Le responsable a averti : « Il n'y a pas de solution unique qui détienne la clé de tous ces problèmes. Ce qui compte, c'est que les systèmes de transport assurent l'accessibilité et peuvent nous aider à lutter contre le changement climatique.

Dans l'attente de la conférence elle-même, Santos a déclaré : « Les quatre prochains jours sont l'occasion pour nous de partager de nouvelles idées, mais n'oubliez pas que l'objectif ultime est d'acheminer les personnes et les marchandises du point A au point B de la manière la plus efficace possible. ”

Le professeur Joana Mendonca, présidente de l'Agence nationale portugaise pour l'innovation, a également été l'un des principaux orateurs de la séance d'ouverture.

Elle a déclaré : « Cette conférence est très excitante, notamment parce qu'il y a 18 mois, nous ne pensions pas que cela serait possible en raison de la pandémie. Je remercie donc la Commission européenne pour son soutien.

"L'événement fournit des preuves de ce que la collaboration entre différentes institutions peut faire."

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EU Reporter publie des articles provenant de diverses sources extérieures qui expriment un large éventail de points de vue. Les positions prises dans ces articles ne sont pas nécessairement celles d'EU Reporter.

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