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Commerce de bougies dans l'UE en 2024

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Il y a 1 semaine

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En 2024, la division de  EU importé 513 millions d'euros de bougies provenant de pays hors de l'UE, soit une augmentation de 17 % par rapport à 2023 (437 millions d'euros). 

Dans le même temps, l’UE exporté 450 millions d’euros de bougies destinées à des pays hors de l’UE, soit une baisse de 2 % par rapport à 2023 (460 millions d’euros). 

Les Pays-Bas étaient le plus grand importateur de bougies de l'UE en provenance de pays hors UE avec 112 millions d'euros de bougies en 2024, représentant 22 % du total des importations de bougies en valeur, devant l'Allemagne (80 millions d'euros, 16 %) et la France (64 millions d'euros, 12 %).

Les importations de bougies en provenance de pays hors UE provenaient principalement de Chine (382 millions d'euros, 75 %), suivie du Vietnam (30 millions d'euros, 6 %) et du Royaume-Uni (28 millions d'euros, 6 %).

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Ensemble de données source : DS-045409

Parmi les pays de l'UE, la Pologne était le plus grand exportateur de bougies vers les pays hors UE avec 85 millions d'euros en 2024 (19 % des exportations totales de bougies en valeur), devant la France (80 millions d'euros, 18 %), la Tchéquie et le Danemark (47 millions d'euros chacun, 10 %).

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Près d'un tiers des exportations de bougies de l'UE vers les pays hors UE étaient destinées au Royaume-Uni (127 millions d'euros, soit 28 %). Le reste des exportations de bougies de l'UE était principalement destiné à la Suisse (81 millions d'euros, soit 18 %) et aux États-Unis (68 millions d'euros, soit 15 %).

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Notes méthodologiques

Les flux commerciaux néerlandais et belges sont surestimés en raison de ce que l'on appelle l'« effet Rotterdam » (ou quasi-transit) : les marchandises originaires d'autres pays de l'UE exportées via les ports néerlandais et belges sont, conformément à la réglementation européenne, comptabilisées comme exportations extra-UE par les Pays-Bas et la Belgique. Des considérations similaires s'appliquent aux importations en provenance de pays tiers qui arrivent dans les ports néerlandais et belges et sont réexportées vers d'autres pays de l'UE.

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