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Les organismes du commerce de la logistique appellent à l’action sur les nouvelles déclarations d’importation de l’UE

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Les associations professionnelles mondiales et européennes représentant le transport commercial ont lancé une alerte urgente à toutes les entreprises impliquées dans le mouvement de marchandises vers ou via l'UE, la Norvège, la Suisse ou l'Irlande du Nord, par voie maritime, routière ou ferroviaire. Le nouveau système de contrôle des importations (ICS2) commencera à être introduit à partir de juin de cette année. 

Le World Shipping Council, la Fédération internationale des transitaires, le Global Shippers Forum, l'Association des courtiers et agents maritimes de la Communauté européenne, les associations d'armateurs de la Communauté européenne, les associations européennes des services d'expédition, de transport, de logistique et de douane, les chargeurs européens Le Conseil et l'Union internationale des transports routiers ont souligné ensemble l'importance des nouveaux contrôles et leur impact sur la circulation des marchandises vers ou via le territoire douanier européen par voie maritime, routière et ferroviaire. 

Selon le groupe, il est essentiel d'être conscient de la mise en œuvre des nouvelles exigences, tout comme de comprendre comment ICS2 affectera diverses entités de la chaîne d'approvisionnement à différents moments et de manière distincte. 

ICS2 est un régime de sûreté et de sécurité renforcé introduit conjointement par les autorités douanières de l'UE qui exige que des détails spécifiques sur les marchandises importées soient fournis avant le chargement ou avant l'arrivée à la frontière de l'UE. 

Les exigences ont été introduites pour le fret aérien en 2023 et seront étendues au transport maritime à partir de juin 2024 et aux importations arrivant par route ou par rail en 2025. Les nouvelles exigences étendues en matière de données comprennent des codes SH à six chiffres pour chaque article d'un envoi, un « description acceptable »et informations détaillées sur l’acheteur et le vendeur. 

Les organismes commerciaux, chacun représentant différentes parties de la chaîne d'approvisionnement, ont exhorté les entreprises impliquées dans le transport de marchandises vers l'UE à commencer dès maintenant leurs préparatifs pour l'extension de l'ICS2 et à rechercher de plus amples informations sur la manière dont elles seront affectées. Le site de la Commission européenne est le meilleur endroit pour commencer.  

Le non-respect des exigences de l'ICS2 entraînera des retards et des perturbations dans les importations dans l'UE et, potentiellement, conformément à la pratique des États membres, des amendes et des pénalités pour les personnes responsables de la soumission des données de sûreté et de sécurité à l'ICS2.  

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Les efforts de coopération entre les différentes parties impliquées dans ces expéditions sont essentiels pour maintenir la circulation des marchandises, comme le symbolise l'appel commun à l'action lancé par les huit organismes commerciaux.

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