Le commerce des voitures électriques et hybrides dans l'UE reste stable

En 2024, 43 % du nombre total de voitures importé into the EU étaient électriques ou hybrides, un 1 point de pourcentage (pp) en baisse par rapport à 2023. Dans le même temps, pour l'UE exportations, la part était de 28% du total en 2024, en hausse de 1 pp par rapport à l'année précédente. 

Dans l’ensemble, on constate une augmentation significative de ces échanges depuis 2017, lorsque la part des importations et des exportations totales de voitures électriques ou hybrides de l’UE ne s’élevait respectivement qu’à 8 % et 2 %.

En 2024, la part des voitures entièrement électriques était de 16 % pour les importations de voitures de l'UE et de 12 % pour les exportations (1 % et 0.8 % en 2017). Les voitures hybrides rechargeables représentaient 6 % des importations de voitures l'année dernière et 5 % des exportations de voitures (0.6 % et 1 % en 2017), et la part des voitures hybrides non rechargeables était de 21 % pour les importations et de 11 % pour les exportations (6 % et 0.4 % en 2017). 

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Ensemble de données source : ds-045409

En 2024, l’UE a dépensé 42.4 milliards d’euros en importations en provenance de extra-UE Les exportations de voitures hybrides et électriques vers les pays tiers ont diminué de 12 % par rapport à 2023 (48.3 milliards d'euros). Les exportations de ces mêmes produits vers les pays extra-UE ont reculé à 57.3 milliards d'euros, en baisse de 8 % par rapport à 2023 (62.5 milliards d'euros). 

Les voitures électriques et hybrides représentent près d'un tiers de la production

Sur les 12.1 millions de voitures produites par l'UE en 2024, près d'un tiers étaient des voitures hybrides ou électriques (3.9 millions), soit une légère augmentation par rapport à 2023 (3.8 millions). En 2024, 13 % des voitures produites dans l'UE étaient électriques, 6 % étaient des hybrides rechargeables et 13 % des hybrides non rechargeables.

En termes de valeur, la production totale de voitures de l’UE s’élevait à 322 milliards d’euros en 2024, contre 337 milliards d’euros l’année précédente. 

Parmi les voitures électriques et hybrides, les voitures électriques affichaient la valeur la plus élevée, avec 57 milliards d'euros (contre 66 milliards d'euros en 2023), suivies des voitures hybrides non rechargeables avec 36 milliards d'euros (contre 34 milliards d'euros en 2023) et des voitures hybrides rechargeables avec 29 milliards d'euros (contre 24 milliards d'euros). Cela correspond à une part de la valeur de la production totale de l'UE de 18 % pour les voitures électriques, 11 % et 9 % pour les voitures hybrides non rechargeables et les voitures hybrides, respectivement.  

Plus de la moitié des voitures électriques importées de Chine

La Chine était le principal partenaire d'importation de l'UE, avec 55 % de toutes les importations de voitures électriques, suivie de la Corée du Sud (16 %), du Japon et des États-Unis (9 % chacun). 

Les trois principaux partenaires d’exportation des voitures électriques étaient le Royaume-Uni (31 %), les États-Unis (23 %) et la Norvège (11 %).

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Ensemble de données source : ds-045409

Pour plus d'informations

• Article sur le commerce et la production de voitures hybrides et électriques
• Article de Statistiques expliquées sur le commerce international des marchandises - une image statistique
• Section thématique sur le commerce international des marchandises
• Base de données sur le commerce international de marchandises
• Rubrique thématique sur prodcom – statistiques par produit
• Base de données sur prodcom – statistiques par produit

Notes méthodologiques

• Cet article d'actualité concerne uniquement les voitures particulières. 
• Nomenclature combinée codes produits utilisés :
  • Tout électrique : 8703 80 10, 8703 80 90 
  • Hybride rechargeable : 8703 60 10, 8703 60 90, 8703 70 00 
  • Hybride non rechargeable : 8703 40 10, 8703 40 90, 8703 50 00 
•  production codes produits utilisés :
  • Tout électrique : 29.10.24.50 
  • Hybride rechargeable : 29.10.24.30
  • Hybride non rechargeable : 29.10.24.10

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