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Économie

L'UE étend le champ d'application de l'exemption générale des aides publiques aux projets

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Aujourd'hui (23 juillet), la Commission a adopté une extension du champ d'application du règlement général d'exemption par catégorie (RGEC), qui permettra aux pays de l'UE de mettre en œuvre des projets gérés dans le cadre du nouveau cadre financier (2021 - 2027) et des mesures qui soutiennent le numérique et transition verte sans notification préalable.

La vice-présidente exécutive Margrethe Vestager a déclaré : « La Commission rationalise les règles relatives aux aides d'État applicables aux financements nationaux qui relèvent du champ d'application de certains programmes de l'UE. Cela améliorera encore l'interaction entre les règles de financement de l'UE et les règles de l'UE en matière d'aides d'État au cours de la nouvelle période de financement. Nous introduisons également davantage de possibilités pour les États membres de fournir des aides d'État pour soutenir la double transition vers une économie verte et numérique sans avoir besoin d'une procédure de notification préalable. »

La Commission fait valoir que cela n'entraînera pas de distorsions indues de la concurrence dans le marché unique, tout en facilitant le démarrage et la mise en œuvre des projets.  

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Les fonds nationaux concernés sont ceux relatifs : aux opérations de financement et d'investissement soutenues par le Fonds InvestEU ; les projets de recherche, développement et innovation (RD&I) ayant reçu un « label d'excellence » dans le cadre d'Horizon 2020 ou Horizon Europe, ainsi que les projets de recherche et développement cofinancés ou les actions de Teaming dans le cadre d'Horizon 2020 ou d'Horizon Europe ; Les projets de coopération territoriale européenne (CTE), également appelés Interreg.

Les catégories de projets considérés pour aider à la transition verte et numérique sont : les aides aux projets d'efficacité énergétique dans les bâtiments ; aides à la recharge et au ravitaillement des infrastructures pour les véhicules routiers à faibles émissions; des aides aux réseaux fixes haut débit, aux réseaux mobiles 4G et 5G, à certains projets d'infrastructures transeuropéennes de connectivité numérique et à certains bons.

Outre l'extension du champ d'application du RGEC adoptée aujourd'hui, la Commission a déjà lancé une nouvelle révision du RGEC visant à rationaliser davantage les règles en matière d'aides d'État à la lumière des priorités de la Commission concernant la double transition. Les États membres et les parties prenantes seront consultés en temps voulu sur le projet de texte de ce nouvel amendement.

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Économie

Les transports urbains durables à l'honneur de la Semaine européenne de la mobilité

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Environ 3,000 XNUMX villes à travers l'Europe participent à la Semaine européenne de la mobilité, qui a commencé hier et durera jusqu'au mercredi 22 septembre. La campagne 2021 a été lancée sous le thème « Sûr et sain avec une mobilité durable » et encouragera l'utilisation des transports publics en tant qu'option de mobilité sûre, efficace, abordable et à faibles émissions pour tous. 2021 est également le 20e anniversaire de la journée sans voiture, à partir de laquelle s'est développée la Semaine européenne de la mobilité.

« Un système de transport propre, intelligent et résilient est au cœur de nos économies et au cœur de la vie des gens. C'est pourquoi, à l'occasion du 20e anniversaire de la Semaine européenne de la mobilité, je suis fière des 3,000 XNUMX villes d'Europe et au-delà pour avoir montré comment des options de transport sûres et durables aident nos communautés à rester connectées en ces temps difficiles », a déclaré la commissaire aux transports Adina Vălean. .

Pour cette année historique, la Commission européenne a créé un musée virtuel présentant l'histoire de la semaine, son impact, ses histoires personnelles et ses liens avec les priorités plus larges de l'UE en matière de développement durable. Ailleurs, les activités à travers l'Europe comprennent des festivals de vélo, des expositions de véhicules électriques et des ateliers. L'événement de cette année coïncide également avec une consultation publique sur les idées de la Commission pour un nouveau cadre de mobilité urbaine, et le Année européenne du rail avec ses Correspondance Europe Express train.

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coronavirus

La Commission approuve un régime portugais de 500,000 XNUMX euros destiné à soutenir davantage le secteur du transport de passagers aux Açores dans le contexte de l'épidémie de coronavirus

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La Commission européenne a approuvé un régime portugais de 500,000 XNUMX € pour soutenir davantage le secteur du transport de passagers dans la région des Açores dans le contexte de l'épidémie de coronavirus. La mesure a été approuvée au titre de l'aide d'État Cadre temporaire. Il fait suite à un autre régime portugais de soutien au secteur du transport de passagers aux Açores que la Commission a approuvé le 4 Juin 2021 (SA.63010). Dans le cadre du nouveau régime, l'aide prendra la forme de subventions directes. La mesure sera ouverte aux entreprises de transport collectif de passagers de toutes tailles actives aux Açores. Le but de la mesure est d'atténuer les pénuries soudaines de liquidités auxquelles ces entreprises sont confrontées et de faire face aux pertes subies en 2021 en raison de l'épidémie de coronavirus et des mesures restrictives que le gouvernement a dû mettre en œuvre pour limiter la propagation du virus.

La Commission a constaté que le régime portugais était conforme aux conditions énoncées dans l'encadrement temporaire. En particulier, l'aide (i) ne dépassera pas 1.8 million d'euros par entreprise ; et (ii) sera accordée au plus tard le 31 décembre 2021. La Commission a conclu que la mesure est nécessaire, appropriée et proportionnée pour remédier à une perturbation grave de l'économie d'un État membre, conformément à l'article 107, paragraphe 3, point b). TFUE et les conditions du cadre temporaire. Sur cette base, la Commission a autorisé la mesure au titre des règles de l'UE en matière d'aides d'État. De plus amples informations sur le cadre temporaire et les autres mesures prises par la Commission pour faire face à l'impact économique de la pandémie de coronavirus peuvent être trouvées ici. La version non confidentielle de la décision sera publiée sous le numéro SA.64599 dans le aides d'État s'inscrire sur la Commission site de la compétition une fois que tous les problèmes de confidentialité ont été résolus.

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Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE)

L'UE collabore avec d'autres pays de l'OCDE pour proposer l'interdiction des crédits à l'exportation pour les projets de centrales au charbon

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Les pays de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) tiennent une réunion extraordinaire aujourd'hui (15 septembre) et jeudi (16 septembre) pour discuter d'une éventuelle interdiction des crédits à l'exportation pour les projets internationaux de production d'électricité au charbon sans mesures de compensation. Les discussions porteront sur une proposition présentée par l'UE et d'autres pays (Canada, République de Corée, Norvège, Suisse, Royaume-Uni et États-Unis) au début du mois. La proposition soutient l'écologisation de l'économie mondiale et constitue une étape importante vers l'alignement des activités des agences de crédit à l'exportation sur les objectifs de l'Accord de Paris.

Les crédits à l'exportation sont un élément important de la promotion du commerce international. En tant que participant à l'arrangement de l'OCDE sur les crédits à l'exportation bénéficiant d'un soutien public, l'UE joue un rôle majeur dans les efforts visant à garantir des règles du jeu équitables au niveau international et à assurer la cohérence de l'objectif commun de lutte contre le changement climatique. L'UE s'est engagée à mettre fin à l'aide aux crédits à l'exportation de charbon sans mesures compensatoires, et s'engage en même temps au niveau international à une transition juste.

En janvier 2021, le Conseil de l'Union européenne a appelé à la suppression progressive à l'échelle mondiale des subventions aux combustibles fossiles préjudiciables à l'environnement selon un calendrier clair et à une transformation mondiale résolue et juste. vers la neutralité climatique, y compris l'élimination progressive du charbon sans mesures compensatoires dans la production d'énergie et, dans un premier temps, la fin immédiate de tout financement de nouvelles infrastructures charbonnières dans les pays tiers. Dans son examen de la politique commerciale de février 2021, la Commission européenne s'est engagée à proposer la fin immédiate du soutien au crédit à l'exportation pour le secteur de l'électricité à partir du charbon.

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En juin de cette année, les membres du G7 ont également reconnu que la poursuite des investissements mondiaux dans la production d'électricité au charbon sans réduction était incompatible avec l'objectif de limiter le réchauffement climatique à 1.5 °C et se sont engagés à mettre fin au nouveau soutien direct du gouvernement à la production mondiale d'électricité au charbon. à l'échelle internationale d'ici la fin de 2021, y compris grâce à un financement public.

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