Accord ou pas d'accord, l'Irlande du Nord est confrontée à une perturbation commerciale du Brexit

L'Irlande du Nord ne sera pas prête le 1er janvier à mettre en œuvre les systèmes nécessaires pour maintenir le commerce avec le reste du Royaume-Uni, comme l'exige l'accord de divorce du Brexit, a déclaré vendredi 6 novembre le National Audit Office (NAO), écrit Kate Holton.

Le bureau d'audit, qui examine les dépenses publiques, a déclaré que toutes les frontières du Royaume-Uni seraient confrontées à des perturbations généralisées lorsque la Grande-Bretagne quitterait finalement l'orbite de l'Union européenne, qu'elle conclue ou non un accord commercial avec le bloc. «Il y a un risque qu'une perturbation généralisée puisse s'ensuivre à un moment où le gouvernement et les entreprises continuent de faire face aux effets du COVID-19», a-t-il déclaré.

À partir du 1er janvier, les exportateurs devront déposer des déclarations douanières et de sécurité, même si la Grande-Bretagne parvient à un accord. Cependant, le NAO a déclaré que les ports avaient maintenant peu de temps pour intégrer ou tester leurs systèmes avec les services informatiques du gouvernement qui n'ont pas encore été lancés, et qu'il n'y a toujours pas assez de sites douaniers ou de courtiers en douane pour aider l'industrie à s'adapter. L’un des domaines les plus difficiles sera l’Irlande du Nord, qui exigera que certaines marchandises en provenance du reste du Royaume-Uni soient contrôlées afin de protéger le commerce avec l’Irlande, un membre de l’UE.

Le NAO a déclaré que le département responsable des contrôles des animaux et des plantes pense désormais que les systèmes et l'infrastructure ne seront pas prêts à temps. Il explore les options de contingence.

Le rapport ajoute que le bureau des douanes a bien progressé mais affirme que son travail est «à très haut risque». Il recherche également des alternatives. Les plans pour la province sensible d'Irlande du Nord ont aidé la Grande-Bretagne à conclure un accord de divorce avec l'UE, et Bruxelles a déclaré qu'une mise en œuvre complète et opportune était cruciale. Alors que la Commission européenne a refusé de commenter le rapport de vendredi, deux diplomates européens ont déclaré que si certains éléments n'allaient clairement pas être prêts, le bloc pourrait vivre avec des arrangements temporaires garantissant des contrôles solides.

Parmi les autres sujets de préoccupation figurent les problèmes liés à la préparation des mouvements de transit qui permettent aux marchandises de traverser plusieurs frontières de l'UE avec moins de contrôles, et le logiciel qui doit faire face aux 270 millions de déclarations en douane attendues par an. Meg Hillier, un législateur de l'opposition qui préside la commission parlementaire des comptes publics, a déclaré qu'il était incroyablement inquiétant de constater qu'à deux mois de la fin, les systèmes informatiques critiques n'aient pas été testés et qu'un système douanier clé devait être reconstruit.

Pour sa défense, le gouvernement affirme qu'il a donné 84 millions de livres pour former les intermédiaires douaniers, mis en place des demandes de paperasse pour les importations et renforcé la logistique pour les marchandises critiques. Il avertit également, cependant, que 7,000 5 camions pourraient être retenus dans les files d'attente dans le Kent, dans le sud-est de l'Angleterre, si les commerçants ne sont pas prêts. La Banque d'Angleterre a déclaré jeudi 1 novembre que le PIB souffrirait probablement de XNUMX% des changements commerciaux, même si un accord était conclu. Reportage de Kate Holton

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