La banque adopte la blockchain pour faciliter le commerce de la ceinture et de la route

La Chine et l'Union européenne ont toutes deux déclaré qu'elles accéléreraient les négociations afin de conclure un accord d'investissement Chine-UE d'ici la fin de cette année, avec son colossal projet d'infrastructure «Belt and Road» au centre d'une ère de commerce et de croissance pour économies d’Asie et au-delà.

L'Initiative de la Ceinture et de la Route (BRI) de Chine, parfois appelée la Nouvelle Route de la Soie, est l'un des projets d'infrastructure les plus ambitieux jamais conçus. Lancée en 2013 par le président Xi Jinping, la vaste collection d'initiatives de développement et d'investissement s'étendrait de l'Asie de l'Est à l'Europe.

La Route de la Soie d'origine a vu le jour lors de l'expansion vers l'ouest de la dynastie des Han en Chine (206 avant notre ère-220 CE), qui a forgé des réseaux commerciaux dans les pays d'Asie centrale que sont aujourd'hui l'Afghanistan, le Kazakhstan, le Kirghizistan, le Tadjikistan, le Turkménistan et l'Ouzbékistan, ainsi que l’Inde et le Pakistan modernes au sud. Ces routes s'étendent sur plus de quatre mille miles vers l'Europe.

La Belt and Road Initiative (BRI) est la nouvelle route de la soie d'aujourd'hui, un passage transcontinental qui relie la Chine avec l'Asie du Sud-Est, l'Asie du Sud, l'Asie centrale, la Russie et l'Europe par voie terrestre - et une route maritime de la soie du 21e siècle, une route maritime reliant les régions côtières de la Chine avec l'Asie du Sud-Est et du Sud, le Pacifique Sud, le Moyen-Orient et l'Afrique de l'Est, jusqu'en Europe.

L'un des plus grands défis à son succès sera de surmonter la complexité du trading multi-matières - il existe un certain nombre de parties prenantes, d'intermédiaires et de banques qui opèrent ensemble pour réaliser des transactions. Ces transactions ont une valeur énorme et se produisent très fréquemment, avec d'énormes sommes d'argent transférées à travers les frontières à différentes parties qui utilisent toutes des systèmes différents et ont des exigences de conformité, des systèmes de stockage de données, des devises, etc. différents. Le système actuel est coûteux, lent et n'offre pratiquement aucune transparence aux clients.

Des systèmes numériques innovants utilisant la «Blockchain» sont en cours de développement pour faciliter des méthodes rapides et sécurisées permettant à ces métiers d'avoir lieu.

LGR mondial  est un leader du mouvement de l'argent numérique b2b et du financement du commerce de bout en bout, et a lancé un système numérique basé sur la blockchain pour soutenir le financement de la chaîne d'approvisionnement dans les économies de la Route de la Soie. LGR a également lancé un nouveau «Pièce de la route de la soie»Crypto-monnaie pour permettre un commerce fluide et instantané le long de la ceinture et de la route.

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«Je pense que nous allons continuer de constater l’impact des technologies émergentes sur l’industrie. Des éléments tels que l'infrastructure blockchain et les monnaies numériques seront utilisés pour apporter une transparence et une rapidité accrues aux transactions. Les monnaies numériques des banques centrales émises par le gouvernement sont également en cours de création, ce qui aura également un impact intéressant sur les mouvements de fonds transfrontaliers. » m'a dit Ali Amirliravi, Directeur général de LGR mondial

«Nous examinons comment les contrats intelligents numériques peuvent être utilisés dans le financement du commerce pour créer de nouvelles lettres de crédit automatisées, et cela devient vraiment intéressant une fois que vous intégrez la technologie IoT. Notre système est capable de déclencher automatiquement des transactions et des paiements en fonction des données entrantes de la chaîne d'approvisionnement. Cela signifie, par exemple, que nous pourrions créer un contrat intelligent pour une lettre de crédit qui libère automatiquement le paiement une fois qu'un navire d'expédition atteint un certain endroit. Ou, un exemple plus simple, les paiements pourraient être déclenchés une fois qu'un ensemble de documents de conformité sont téléchargés dans le système et vérifiés par LGR. En outre, les documents liés à la lettre de crédit peuvent être partagés avec différents partenariats commerciaux à l'aide de la plate-forme blockchain, ce qui améliore encore la transparence et réduit les risques de trading. L'automatisation est une énorme tendance - nous allons voir de plus en plus de processus traditionnels perturbés. » il a dit.

«Les données continueront de jouer un rôle majeur dans le façonnement de l'avenir du financement de la chaîne d'approvisionnement. Dans le système actuel, les documents sont sur papier, les données sont cloisonnées et le manque de normalisation interfère vraiment avec les possibilités globales de collecte de données. Cependant, une fois ce problème résolu, un système de financement du commerce numérique de bout en bout serait en mesure de générer des ensembles de données volumineuses qui pourraient être utilisés pour créer toutes sortes de modèles prédictifs et d'informations sur le secteur. Bien entendu, la qualité et la sensibilité de ces données signifient que la gestion et la sécurité des données seront extrêmement importantes pour l'industrie de demain. »

Ali Amirliravi est optimiste quant aux opportunités qu'apportera l'Initiative Belt and Road.

«Pour moi, l'avenir du mouvement monétaire et du financement du commerce est prometteur. Nous entrons dans la nouvelle ère numérique, et cela va signifier toutes sortes de nouvelles opportunités commerciales, en particulier pour les entreprises qui adoptent les technologies de nouvelle génération. »

 

 

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