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Cinq nouvelles compagnies de fret ferroviaire étendent l'interconnexion et améliorent la manutention transfrontalière du fret grâce à #HitRail

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Un grand nombre de nouveaux clients utilisant les solutions de connectivité et d'interopérabilité Hit Rail a considérablement amélioré l'interconnexion des entreprises ferroviaires européennes (EF) et des gestionnaires d'infrastructure (GI), contribuant ainsi à faciliter les mouvements de fret ferroviaire à travers l'Europe.

Cinq nouveaux contrats signés en 2017 avec des entreprises de trois pays voient la cybersécurité de Hit Rail Réseau privé virtuel Hermes (VPN) de plus en plus au cœur des mouvements de fret ferroviaire du continent, délivrant des protocoles de messagerie et de communication communs assurant une conformité douce aux exigences de la TAF-TSI (Applications télématiques pour les services de fret - Spécifications techniques pour l'interopérabilité)

Deux entreprises suisses, Cross Rail SA et Cargaison BLS, font partie des nouveaux utilisateurs d'Hermès, gérant leur messagerie de fret avec d'autres entreprises, y compris les CFF et leurs propres filiales dans d'autres pays via la plateforme. Les autres nouveaux utilisateurs incluent Alimentation ferroviaire de Rotterdam des Pays-Bas et de deux opérateurs de fret italiens, DansRail et Capitaine. Ces entreprises rejoignent de nombreux autres clients de Hit Rail - plus de 50 entreprises ferroviaires dans 21 pays - qui ont déjà choisi le VPN Hermes cybersécurité pour créer un écosystème qui étend la portée des communications interopérables conformes à la TAF-TSI, améliorant les services de fret à travers l'Europe.

Ces opérateurs utilisent le VPN Hermes pour l'échange de messages de composition de train H30, la norme bien connue définie par l'UIC (Union Internationale des Chemins de fer), dont la dernière version V2 est presque identique dans le contenu au message TAF TSI Train Composition. Pour cette raison, l'ERA (Agence de l'Union européenne pour les chemins de fer) a mis en place un groupe de travail discutant, entre autres, de la question de savoir si de tels messages H30 peuvent être considérés comme conformes à TAF (soft).

Le VPN Hermes dispose d'une cybersécurité intégrée avec une gamme de mesures pour assurer les niveaux de protection les plus élevés - un avantage important et vital pour les informations sensibles transitant entre les organisations ferroviaires. Hit Rail a accordé la plus haute priorité à la question de la cybersécurité et a récemment organisé une Conférence CyberSecurity4Rail à Bruxelles. Un nombre croissant d'entreprises ferroviaires s'inscrivent pour utiliser le réseau VPN Hermes d'Hit Rail, ce qui leur permet de communiquer de manière transparente avec d'autres entreprises ferroviaires. Les opérateurs de fret indépendants et les petites EF peuvent utiliser le réseau privé virtuel (VPN) IP Hermes haute performance d'Hit Rail et ses services de soutien opérationnel et de maintenance 24/7/365. L'accès aux services VPN Hermes d'Hit Rail leur permet de bénéficier de l'interopérabilité des messages la meilleure et la plus sécurisée possible pour leurs échanges de marchandises transfrontaliers.

Pour les applications commerciales internationales critiques, le modèle de réseau privé virtuel (VPN) IP est le moyen le meilleur et le plus rentable de sécuriser les interconnexions. Le modèle Hermes IP VPN offre des temps de réponse garantis, de meilleures performances et une meilleure fiabilité, avec des accords de niveau de service (SLA) spécifiques. Le service VPN Hermes est entièrement cybersécurité, avec un enregistrement prouvé de l'absence d'intrusions externes. Cela signifie qu'il n'y a aucun danger sur le VPN Hermes de temps d'arrêt des applications causé par des menaces de cybersécurité Internet telles que les attaques DDoS.

Hit Rail est une société basée aux Pays-Bas, détenue par 12 sociétés ferroviaires européennes, qui exploite une infrastructure de communication privée et fournit des services de messagerie à ses clients dans toute l'Europe. Son VPN Hermes est une plate-forme qui permet l'interconnexion et l'interopérabilité de services de réservation ferroviaire et de messagerie de fret ferroviaire disparates malgré l'utilisation de normes variables dans différents pays. Il est utilisé par la plupart des grandes entreprises ferroviaires historiques européennes pour les services de passagers et de fret, et de plus en plus par les nouveaux arrivants et les petites EF, comme c'est le cas pour CrossRail, BLS Cargo, RRF, InRail et Captrain.

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Le directeur général de Hit Rail, Antonio Lopez, a déclaré: «Hit Rail est en passe de devenir la norme« de facto »en matière de transmission de données pour les principaux opérateurs ferroviaires européens. Nous avons déjà un haut niveau de compréhension des réglementations TAF et Tap TSI et des exigences de travail qui permettent aux entreprises ferroviaires de travailler ensemble et de communiquer efficacement. Il est donc logique que les opérateurs de fret ferroviaire utilisent le VPN Hermes pour leur messagerie, en particulier des activités telles que la messagerie internationale de pré-avis de train H30, qui nécessitent les niveaux élevés de cybersécurité que notre VPN Hermes peut offrir. Nos clients soulignent la fiabilité et les performances du système et l'engagement de Hit Rail en matière de service et d'assistance comme raisons pour lesquelles ils ont choisi et utilisé la plate-forme Hermes. »

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EU Reporter publie des articles provenant de diverses sources extérieures qui expriment un large éventail de points de vue. Les positions prises dans ces articles ne sont pas nécessairement celles d'EU Reporter.

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