Les infrastructures de transport: Vice-président Siim Kallas annonce la sortie de 12 premier milliard € pour les projets dans le secteur des transports

À la suite de la décision 26 de mars, la Commission a adopté une décision rendant la première tranche du milliard d'euros 12 disponible pour les projets du réseau de transport transeuropéen. Le budget renforcera les projets clés des neuf corridors de réseau central et contribuera à faire progresser les objectifs de la politique des transports, tels que la réalisation de l'interopérabilité, la promotion de l'intermodalité et la stimulation de l'innovation. Il est essentiel de combler le fossé entre l'Est et l'Ouest de l'Union.

Le vice-président Siim Kallas, commissaire chargé de la mobilité et des transports, a déclaré: "Je suis convaincu que ce coup de pouce financier majeur apportera les avantages escomptés pour améliorer les liaisons de transport et que la valeur ajoutée en investissant dans des infrastructures véritablement européennes deviendra clairement visible pour les investisseurs, les usagers et les citoyens. "

Le mécanisme pour l'interconnexion en Europe (MIE), qui régit le financement de l'UE pour les projets d'infrastructure dans les domaines des transports, des télécommunications et de l'énergie au cours de la période 2014-2020, prévoit une allocation de 26 milliards d'euros pour les infrastructures de transport, dont 11.3 milliards d'euros sont destinés à des projets dans les États membres éligibles à un financement du Fonds de cohésion. Le financement sera concentré sur les priorités définies dans les orientations de l'Union pour le développement du réseau transeuropéen de transport¹ et précisé dans le règlement MIE².

La Commission a maintenant adopté les premiers programmes de travail dans ce cadre: un programme de travail pluriannuel couvrant des projets de plus grande taille et de plus longue durée, doté d'un budget total de 11bn €, et un programme de travail annuel pour 2014 portant sur des projets de taille et de complexité réduites. budget de € 1 Mds. Les priorités de financement définies dans ces programmes comprennent:

• La fermeture des liaisons manquantes aux points de passage des frontières entre les États membres et la suppression des principaux goulots d'étranglement, en particulier le long des neuf corridors du réseau central du RTE-T;
• la promotion de l'interopérabilité pour surmonter les obstacles technologiques aux frontières nationales, notamment dans le secteur ferroviaire;
• le renforcement de la multimodalité afin de faciliter les chaînes de transport sans faille pour les passagers et le fret (y compris les services de transport de fret), ainsi que la pleine intégration des nœuds urbains dans le réseau et notamment dans les corridors de réseau central;
• la stimulation d'approches innovantes en phase avec les tendances technologiques futures (couvrant également la communication indispensable entre l'infrastructure et les véhicules, entre le matériel et les logiciels);
• l'accent mis sur la politique et la législation des transports de l'UE, dans des domaines tels que la politique ferroviaire ou la politique maritime, «l'énergie propre pour les transports», la mobilité urbaine, la sécurité et les applications télématiques pour tous les modes de transport;
• l'ouverture de possibilités de financement aux pays tiers, notamment pour des projets transfrontaliers et la participation à de grands projets européens tels que SESAR, les services de transport intelligents, les services d'information fluviale ou les autoroutes de la mer.

Sur la base de ces programmes de travail, des appels à propositions de projets seront publiés par 1 September 2014.

Plus d'informations peuvent être trouvées ici.

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