L'Europe pour l'aviation : un ATM plus moderne et efficace en Europe

Neuf institutions européennes ont présenté leur vision commune et leurs progrès vers un système de gestion du trafic aérien plus moderne et efficace en Europe lors d'Airspace World, le salon annuel de trois jours consacré à la gestion du trafic aérien qui s'est tenu à Lisbonne la semaine dernière.

Les neuf organisations ont adopté une position commune sous le concept L'Europe pour l'aviation (E4A), en présentant leurs activités complémentaires et leurs projets communs et en expliquant comment, ensemble, ils façonnent un espace aérien européen plus moderne et compétitif.

« Nous représentons une communauté européenne unie de gestion du trafic aérien œuvrant pour un objectif commun : un ciel européen plus intelligent et plus connecté. » Philippe Cornelis« a déclaré le directeur de l’aviation à la DG MOVE de la Commission européenne lors d’un discours prononcé sur le stand. » « Contrairement à la plupart des autres exposants présents à Lisbonne, nous ne fournissons pas de services de gestion du trafic aérien. Notre rôle est d’aider les acteurs opérationnels, ainsi que les États membres et les partenaires, à façonner l’environnement dans lequel le système de gestion du trafic aérien fonctionne en Europe. Nous mettons en place les processus stratégiques nécessaires à la création d’un espace aérien européen plus moderne et plus compétitif. »

E4A rassemble les Commission européenne, le Agence exécutive européenne pour le climat, les infrastructures et l'environnement (CINÉMA), EUROCONTROL, le Agence de sécurité aérienne de l'Union européenne (EASA), l' Agence européenne de défense (EDA), EUROCAE, le Entreprise commune SESAR (SESAR JU), le Gestionnaire de déploiement SESAR (SESAR DM) et le Agence de l'Union européenne pour le programme spatial (EUSPA).

Les partenaires d'E4A harmonisent les politiques, l'innovation, le déploiement, les opérations et les sources de financement afin de créer un véritable impact opérationnel et d'apporter des avantages aux passagers, à l'économie et à l'environnement.

La gestion du trafic aérien (ATM) désigne le processus de gestion d'un vol depuis son départ de la porte d'embarquement jusqu'à son arrivée en toute sécurité à son emplacement de stationnement à l'aéroport de destination. Face à une demande de transport aérien en constante augmentation, à un espace aérien européen déjà saturé, à des tensions géopolitiques croissantes exigeant une plus grande flexibilité pour les opérations militaires, et aux impératifs de développement durable qui imposent des processus et des trajectoires plus économes en carburant, la modernisation de l'ATM est devenue une priorité. L'objectif est d'accroître la capacité tout en respectant les objectifs environnementaux et en maintenant un niveau de sécurité élevé.

Cette modernisation implique la mise en œuvre de processus numériques et interopérables afin de pallier la fragmentation qui a historiquement existé en Europe et d'améliorer les performances. Parmi les facteurs clés de succès figurent la centralisation des processus de certification, l'harmonisation, un déploiement plus rapide des innovations et une meilleure coordination civilo-militaire. L'objectif global est de garantir des opérations sûres, durables et efficaces.

Le salon Airspace World 2026 s'est tenu du 26 au 28 mai 2026 dans la capitale portugaise, attirant environ 7 000 professionnels de l'aviation venus de 145 pays.

Partenaires d'E4A : leur contribution respective à l'avenir des distributeurs automatiques de billets

Chacune des neuf organisations aéronautiques exposant à Lisbonne joue un rôle spécifique dans le contexte de la gestion du trafic aérien (ATM) décrite ci-dessous. Dans certains cas, il s'agit d'un élément d'un mandat plus large.

Le rôle de chaque organisation est également illustré dans l'infographie :

Publications générales 29 mai 2026

Fiche d'information : Partenaires d'Europe pour l'aviation

• Commission européenne: Définit la vision à long terme d'un ciel de l'Union numérique, durable et interopérable.
• CINEA (Agence exécutive pour le climat, les infrastructures et l'environnement)Finance des projets aéronautiques durables et innovants.
• EUROCONTROL: Favorise les plus hauts standards de l'aviation civile et militaire et soutient des opérations sûres et efficaces sur l'ensemble du réseau paneuropéen.
• EASA (Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne): Assure la sécurité de notre espace aérien en garantissant la certification et la normalisation des systèmes de gestion du trafic aérien.
• EUROCAE: Élabore des normes industrielles reconnues mondialement pour l'aviation.
• EUSPA (Agence pour le programme spatial de l'Union européenne): Fournit des services par satellite pour une navigation précise.
• Entreprise commune SESAR: Pilote la recherche et le développement pour proposer des solutions de guichets automatiques innovantes et adaptées au numérique.
• Gestionnaire de déploiement SESAR: Transforme l'innovation en réalité en coordonnant le déploiement de nouvelles solutions de guichets automatiques.
• AED (Agence européenne de défense): Améliore la mobilité aérienne militaire dans le ciel européen, en assurant l'interface et l'interopérabilité entre les secteurs civil et militaire.

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