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Aviation / compagnies aériennes

Boeing s'associe à des projets pour rendre l'espace aérien européen plus intelligent et plus durable

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Boeing s'associera aux principales compagnies aériennes européennes dans le cadre de sept nouveaux projets de recherche de l'entreprise commune SESAR 3 visant à rendre l'espace aérien européen plus sûr, plus durable, plus efficacement géré et intégré pour tous les utilisateurs.

« En tant que fier membre fondateur de l'entreprise commune SESAR 3 et partisan de cette initiative depuis sa création, nous sommes ravis de nous associer à l'Union européenne, EUROCONTROL, Airbus, Collins Aerospace et ENAIRE sur des travaux qui bénéficieront à l'ensemble de la chaîne de valeur de l'aviation. », a déclaré Liam Benham, président de Boeing pour l'UE, l'OTAN et les affaires gouvernementales en Europe. "L'aviation a toujours été un moteur de progrès technologique et économique et nous croyons fermement que cette entreprise commune, comme les deux précédentes, apportera des solutions matures et aura un impact positif net sur notre secteur."

« Nous sommes ravis d'appliquer notre savoir-faire, notre expérience et notre innovation à ces sept projets pour offrir le ciel numérique européen », a déclaré José Enrique Román, vice-président Global Technology chez Boeing Research & Technology. "L'implication de Boeing est un exemple tangible de notre engagement à travailler avec les meilleurs et les plus brillants d'Europe et à construire des partenaires solides."

Boeing contribuera à sept projets de recherche industrielle dans le cadre de l'ambitieux programme de recherche et d'innovation Digital European Sky visant à rendre la gestion de l'aviation et du trafic aérien en Europe plus intelligente et plus durable.

Grâce à des projets tels que SPATIO, EUREKA et JARVIS, menés par Collins Aerospace, EUROCONTROL et ENAIRE, Boeing contribuera au développement de l'espace U européen. L'implication de la Société dans ces projets contribuera à mieux intégrer les opérations d'aéronefs autonomes et de vertiports dans l'espace aérien grâce à de nouvelles stratégies, procédures et technologies d'intelligence artificielle.

La collaboration de Boeing avec Airbus sur les projets GEESE et CICONIA promet d'améliorer la consommation de carburant et les approches opérationnelles en analysant la récupération d'énergie de sillage et les émissions de CO2 dans l'ATM.

À propos de SESAR3JU

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L'entreprise commune SESAR 3 est la troisième édition d'un partenariat public-privé cofinancé par le programme de recherche et d'innovation Horizon Europe de l'Union européenne. L'objectif est d'accélérer la mise en place du ciel numérique européen grâce à la recherche et au développement et à l'exploitation de solutions technologiques de pointe pour gérer les avions conventionnels, les drones, les taxis aériens et les véhicules volant à des altitudes plus élevées.

À propos de Boeing

En tant que leader mondial de l'aérospatiale, Boeing développe, fabrique et entretient des avions commerciaux, des produits de défense et des systèmes spatiaux pour des clients dans plus de 150 pays. L'entreprise s'appuie sur les talents d'une base mondiale de fournisseurs pour faire progresser les opportunités économiques, la durabilité et l'impact sur la communauté. L'équipe diversifiée de Boeing s'engage à innover pour l'avenir, à diriger avec la durabilité et à cultiver une culture basée sur les valeurs fondamentales de l'entreprise que sont la sécurité, la qualité et l'intégrité. Rejoignez notre équipe et trouvez votre objectif sur boeing.com/careers.

Avec des sites en Espagne, en Allemagne et au Royaume-Uni, Boeing Research & Technology-Europe (BR&T-Europe) a été le premier centre de recherche de Boeing établi en dehors des États-Unis. En activité depuis plus de 20 ans, sa mission a été de travailler avec des partenaires européens au sein des gouvernements, de l'industrie et du monde universitaire pour favoriser l'innovation, l'excellence et la compétitivité au sein de la communauté européenne de la recherche et du développement.

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EU Reporter publie des articles provenant de diverses sources extérieures qui expriment un large éventail de points de vue. Les positions prises dans ces articles ne sont pas nécessairement celles d'EU Reporter.

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